Bila sumbat ventilasi gagal — apa yang sebenarnya terjadi? Let' s berjalan melalui mode kegagalan satu per satu.

• Terjebak terbuka

Ini mode tenang kegagalan. Sumbat ventilasi selalu terbuka, sehingga baterai tidak pernah membangun tekanan internal yang cukup. Itu mungkin terdengar tidak berbahaya di permukaan — bagaimanapun, gas memiliki jalan keluar, sehingga di sana#39; Tak boleh ada yang kabur. Tapi itu#39; Itulah masalahnya.

Baterai AGM mengandalkan rekombinasi oksigen untuk menjaga keseimbangan air mereka. Selama pengisian, oksigen yang dihasilkan di lempeng positif bermigrasi melalui separator ke pelat negatif, lalu dicampur kembali dengan hidrogen untuk membentuk air. Proses kombinasi ini membutuhkan tekanan internal minimum untuk berfungsi secara efisien - biasanya 1 sampai 3 PSI, tergantung pada desain.

Jika sumbat ventilasi macet, tekanan itu tidak akan pernah timbul. Efisiensi rekombinasi oksigen menurun. Piring negatif tidak pernah sepenuhnya dikurangi. Air hilang — bukan karena kebocoran eksternal, melainkan karena rekombinasi yang tidak lengkap. Elektrolitnya perlahan mengering. Konsentrasi tinggi. Alat pemisah ini sedikit menyusut. Perlawanan Internal meningkat.

Baterai tidak#39; Gagal dalam semalam. Itu kehilangan kapasitas secara bertahap. Pelanggan pemberitahuan baterai tidak ' t memegang biaya selama. Tampaknya usia lebih cepat dari yang diharapkan. Kebanyakan orang menganggap baterainya sudah usang. Tetapi pada kenyataannya, sumbat ventilasi membunuhnya — dengan senyap, perlahan, dan lama sebelum kehidupan yang dirancang.

• Terjebak tertutup

Yang ini lebih dramatis. Ventilasi won' Terbuka, jadi tekanan terus membangun di dalam baterai. Setiap daur daya menambah hidrogen. Tekanannya naik. Pada titik tertentu, sesuatu harus memberi.

Hasil yang paling umum adalah penumpukan kasus. Permukaan bawah dan atas membungkuk ke luar. Baterai tidak lagi cocok di nampan kereta. Penutup bagian atas sedikit terangkat, dan asam mulai merembes melalui celah.

Jika tekanan terus membangun di luar itu, segel terminal dapat gagal. Asam merayap naik posting, korosi terminal, dan membuat baterai terlihat seperti it' s bocor - meskipun plug ventilasi adalah pelaku sebenarnya.

Dalam kasus ekstrim, baterai dapat pecah. Bukan ledakan bola api - tapi kegagalan mendadak dari kasus, penyemprotan asam. It' s jarang, tapi itu terjadi. Dan ketika itu terjadi, it' Ini bukan hanya klaim jaminan. It' Ini insiden keamanan.

Apa penyebab penyumbatnya? Sering kali hanya puing-puing di dalam kerusi katup. Atau elemen pemeteraian karet yang ' s cacat, melembutkan, atau bengkak dari paparan asam. Atau spring that' s kehilangan kekuatannya dari waktu ke waktu. Penyebabnya bervariasi. Hasilnya tidak &#- tidak.

• Tekanan drift

Yang satu ini diam-diam. Saluran ventilasi tidak berfungsi#39; Gagal total - hanya berhenti terbuka pada tekanan yang tepat.

Jika tekanan pembukaan menurun, sumbat itu terbuka terlalu dini. Kabut asam lolos melalui ventilasi bersama dengan gas. Korosi putih muncul di sekitar area ventilasi. Baterai kehilangan kandungan asam. Kapasitas turun.

Jika tekanan pembukaan melebar ke atas, sumbat itu akan terbuka terlambat. Baterai menghabiskan lebih banyak waktu pada tekanan internal yang lebih tinggi dari yang dirancang untuk. Kasus ini di bawah tekanan konstan. Segel di terminal didorong lebih keras. Struktur internal baterai lebih cepat. Siklus hidup memperpendek.

Tekanan udara lebih sulit ditangkap daripada tersangkut karena itu#39; Tak ada saat kegagalan. Ini hanya akan memburuk secara bertahap. Pada saat ada yang menyadari gejala - gejala — berkurangnya kapasitas, singkatnya siklus kehidupan, kegagalan yang tak dapat dijelaskan — sumbat ventilasi telah mati selama berbulan-bulan. Kerusakannya sudah terjadi.

• Kebocoran di sekitar steker

Ini masalah pemeteraian, bukan masalah katup. Corong ini memiliki permukaan luar yang terhubung dengan penutup baterai. Jika antarmuka itu tidak#39; t segel dengan benar, asam bocor keluar di sekitar bagian luar plug - tidak melalui jalur ventilasi, tapi sekitar plug' Tubuh bagian luar.

Tidak ' Pasti ada kebocoran besar. Hanya sebuah film kecil asam merayap di sepanjang permukaan. Seiring waktu, asam yang merusak terminal, menggerogoti materi penutup baterai, dan meninggalkan endapan kristal putih yang membuat baterai terlihat seperti it' Dia hancur berantakan.

Baterai itu sendiri mungkin masih dalam kondisi baik di dalam. Tapi kebocoran eksternal menceritakan cerita yang berbeda kepada pelanggan. Mereka melakukan#39; t melihat internal - mereka hanya melihat baterai that' s asam bocor dan menganggap semuanya rusak.

Modus kegagalan ini sering kali disebabkan oleh anjing laut berukuran rendah atau cincin besar, permukaan yang buruk di plug atau penutup kawin permukaan, atau hanya materi yang salah yang menyusut atau membengkak dari waktu ke waktu. It' Ini adalah masalah sederhana dengan pencegahan sederhana — namun hanya jika anda memperhatikan desain interface-nya.