Tutup karet pada baterai asam timbel — juga disebut tutup corong atau tutup katup — mudah terlihat. They' Re kecil, they' Re murah, dan mereka don' T muncul pada setiap lembar acara penting.

Tetapi jika anda#39; Pernah berurusan dengan kegagalan baterai, anda tahu yang sebenarnya: penutup karet yang buruk menyebabkan masalah nyata.

Karet mengeras yang won' Cap t. Tutup kepala yang menghalangi ventilasi. Celah yang bocor asam. Ketidakstabilan tekanan yang mempengaruhi kinerja baterai. Banyak dari isu-isu ini melacak kembali ke satu hal - materi yang salah.

Mengapa EPDM? Let' S melalui rincian.

1. Resistensi asam yang menahan

Baterai mengandung asam sulfat. itu#39; Ini bukan lingkungan yang ramah untuk kebanyakan bahan.

Beberapa karet (seperti karet alami) cepat menurunkan kandungan asam. Retakan itu mengeras, retak-retak, dan tidak fleksibel. Yang lain bengkak sewaktu terkena asam, berubah bentuk dan memblokir jalur ventilasi.

EPDM duduk di sweet spot. Ini melawan serangan asam tanpa pengerasan atau pembengkakan. Bahkan setelah berbulan-bulan terkena dampaknya, bahannya masih dalam taraf yang masuk akal. Itu berarti sedikit kegagalan segel dan lebih sedikit kebocoran asam di lapangan.

2. Set kompresi - uji nyata topi karet

ini#39; S apa yang terjadi di dalam baterai: tutup karet akan dikompresi terhadap kursinya, diadakan di sana selama berhari-hari atau berminggu-minggu, kemudian dibebaskan. Lagi dan lagi.

Jika bahan memiliki pemulihan yang buruk, dibutuhkan & - peka-peka-peka-ka-ka-ka-yang berarti tetap rata. Setelah itu terjadi, tutup tekanan udara. Melepaskan perubahan tekanan. Dan akhirnya, kapten berhenti melakukan tugasnya.

EPDM dikenal untuk set kompresi rendah. Tekan ke bawah untuk waktu yang lama, dan ketika anda melepaskannya, itu memantul kembali dekat dengan bentuk aslinya. itu#39; S tidak benar untuk semua karet. Misalnya, NR dan NBR, secara umum melakukan yang lebih buruk dalam tes yang spesifik ini.

We' Kami telah melakukan pengujian pada 70°C selama 22 jam. EPDM secara konsisten kembali di atas 80% dari ketebalan aslinya. itu#39; Ini jenis angka yang diterjemahkan ke dalam daya tahan di dunia nyata.

3. Suhu yang menutupi penggunaan yang sebenarnya

Baterai don' Aku tinggal di lab. Mereka duduk di ruang mesin, ruang berpagar, dan gudang panas. Mereka berurusan dengan dingin dimulai di musim dingin dan lonjakan panas selama pengisian berat.

EPDM menangani sekitar -30 dm ke 120 dm untuk penggunaan berkelanjutan. Paparan jangka pendek bisa lebih tinggi.

Pada suhu rendah, EPDM tetap fleksibel. Tidak retak. Tak ada kegagalan. Pada suhu tinggi, itu tahan penuaan dan pengerasan lebih baik daripada banyak karet general-tujuan.

Untuk aplikasi baterai timbal - asam - termasuk penyimpanan energi otomotif, UPS, dan dasar - kisaran itu sudah cukup. Jika anda membutuhkan daya tahan panas ekstrim melebihi 150 miligram, maka FKM (Viton) adalah jawaban yang benar. Tapi bagi kebanyakan pelanggan, itu ' Itu berlebihan.

4. Biaya tanpa memotong sudut

Kita bisa melakukannya dengan baik pada setiap tutup karet. Tapi itu juga akan biaya dua sampai tiga kali lebih.

Kita bisa memilih campuran NR termurah. Itu akan menurunkan biaya kita. Tapi pelanggan akan melihat kegagalan dalam waktu satu tahun.

EPDM duduk di tengah. Harganya lebih dari NR dasar, tapi secara signifikan kurang dari FKM. Bagaimanapun, kinerja ini lebih dekat ke FKM daripada NR untuk asam dan resistensi penuaan. itu#39; Itulah yang kami sebut nilai praktis membayar untuk apa yang benar-benar penting, bukan untuk kinerja teoritis maksimum.

5. Terbukti rekam - tidak tren

Satu hal lagi yang perlu dikatakan: EPDM isn' T baru. It' S bukan " material terobosan " atau gimmick pemasaran. Ini telah digunakan dalam komponen baterai asial-asam selama beberapa dekade.

itu#39; S sebenarnya hal yang baik.

Sebuah bahan dewasa berarti perilaku yang dapat ditebak, rantai pasokan yang stabil, dan sedikit kejutan. Ketika kita mengirimkan topi karet EPDM, kita tahu persis bagaimana mereka akan tampil satu atau dua tahun kemudian. Tak ada tebakan. Tidak ada "we' Aku lihat."

Jika anda#39; Re sourcing karet caps dan material anda saat ini memberikan anda kesulitan - retak, pengerasan, bocor - EPDM patut dicoba. Kami don' T klaim it' Sempurna untuk setiap aplikasi tunggal. Tapi kita tahu itu bekerja untuk sebagian besar. Dan itu#39; Karena itulah kami menggunakannya.

-- akhir --