Kegagalan baterai timbal-asam adalah hasil dari kombinasi banyak faktor, yang ditentukan oleh faktor internal pelat, seperti komposisi zat aktif. Bentuk kristal, porositas, ukuran pelat, bahan dan struktur kisi, dll., juga bergantung pada serangkaian faktor eksternal, seperti rapat arus pelepasan, konsentrasi dan suhu elektrolit, kedalaman pelepasan, kondisi pemeliharaan, dan waktu penyimpanan. Faktor eksternal utama dijelaskan di sini.

Karena perbedaan jenis pelat, kondisi pembuatan dan metode penggunaan, penyebab kegagalan baterai berbeda. Singkatnya, kegagalan baterai timbal-asam memiliki situasi berikut: 1. Varian korosi pelat positif Ada tiga jenis paduan yang saat ini digunakan dalam produksi: paduan timbal-antimon tradisional, dengan kandungan antimon 4% hingga 7% berdasarkan massa; antimon rendah atau paduan antimon ultra-rendah, dengan kandungan antimoni 2% massa atau kurang dari 1% massa Fraksi, mengandung timah, tembaga, kadmium, belerang dan bahan kristal termodifikasi lainnya; seri timbal-kalsium, sebenarnya paduan kuaterner timbal-kalsium-timah-aluminium, kandungan kalsium adalah fraksi massa 0,06% hingga 0,1%. Grid positif yang dilemparkan dari paduan di atas akan dioksidasi menjadi timbal sulfat dan timbal dioksida selama proses pengisian baterai, yang pada akhirnya akan menyebabkan hilangnya fungsi zat aktif pendukung dan kegagalan baterai; atau karena pembentukan lapisan korosi timbal dioksida, menyebabkan timbal dioksida. Paduan menghasilkan tegangan, yang menyebabkan grid tumbuh dan berubah bentuk. Ketika deformasi melebihi 4%, seluruh pelat akan hancur, dan material aktif akan jatuh karena kontak yang buruk dengan grid, atau korsleting pada bus bar.

Efek memori baterai mengacu pada kegagalan baterai yang dapat dibalik, yaitu kinerja yang dapat dipulihkan setelah baterai gagal. Baterai secara otomatis mempertahankan kecenderungan khusus ini setelah mengalami siklus tugas tertentu untuk waktu yang lama. Dalam istilah awam, baterai mengingat simpul pengisian dan pengosongan terakhir, mengakibatkan kegagalan untuk menerobos simpul ini di masa mendatang, yang mengakibatkan pengurangan kapasitas baterai.

Metode kontrol pengisian baterai timbal-asam dan pengisi daya baterai lithium berbeda. Perbedaannya adalah bahan yang digunakan berbeda, dan prinsip pelepasannya juga berbeda. Kualitas pengisian dan pemakaian baterai dan baterai lithium akan secara langsung mempengaruhi kinerja listrik dan masa pakai baterai.

Dalam hal baterai, kita harus mengatakan sistem start-stop mobil. Artinya, saat kendaraan dihentikan sementara (seperti menunggu lampu merah) saat proses berkendara, maka otomatis akan mati. Sebuah sistem yang secara otomatis menghidupkan ulang mesin saat tiba waktunya untuk melanjutkan.

Kesulitan penyegelan baterai timbal-asam adalah elektrolisis air selama pengisian. Ketika pengisian mencapai tegangan tertentu (umumnya di atas 2.30V/sel), oksigen dilepaskan pada elektroda positif baterai, dan hidrogen dilepaskan pada elektroda negatif. Di satu sisi, gas yang dilepaskan mengeluarkan kabut asam yang mencemari lingkungan, di sisi lain, kandungan air dalam elektrolit berkurang, sehingga perlu menambahkan air untuk pemeliharaan secara berkala.

Dalam baterai timbal-asam tradisional yang dibanjiri, pemisah hanya bertindak sebagai pengatur jarak inert untuk mencegah korsleting pada elektroda positif dan negatif. Itu harus memiliki konduktivitas ionik yang baik, metode pembuatannya disesuaikan dengan proses produksi, sifat fisik dan kimianya memiliki stabilitas jangka panjang, dll.

Pembentukan, yang berarti konversi, adalah proses di mana pelat hijau yang diawetkan diubah menjadi pelat yang dimasak di bawah aksi energi listrik.

Prinsip kerja VRLAB dapat diringkas sebagai berikut: · Pelat elektroda positif mengalami reaksi dekomposisi air, yang menyebabkan pengendapan O2 dan menghasilkan ion H+. · Ion O2 dan H+ berdifusi ke pelat elektroda negatif melalui saluran gas dan saluran cairan di separator. ·Setelah mencapai pelat elektroda negatif, oksigen bereaksi dengan ion H+ untuk menghasilkan air. · Air yang dihasilkan disebarkan ke pelat elektroda positif melalui pemisah, sehingga air yang dielektrolisis oleh pelat elektroda positif dipulihkan. Reaksi di atas membentuk apa yang disebut siklus oksigen tertutup (COC). Siklus oksigen tertutup secara signifikan mengurangi kehilangan air baterai selama pengisian dan pengisian yang berlebihan, sehingga bebas perawatan.

Kisi-kisi paduan Pb-Ca-Sn digunakan dalam baterai timbal-asam, dan penghambat evolusi hidrogen ditambahkan ke pelat negatif. Teknologi pengisian basah banyak digunakan dalam industri baterai. Setelah membatasi tegangan pengisian, baterai ini dapat dianggap bebas perawatan. Namun, masa pakainya sangat bergantung pada kondisi pengisian yang perlu diperhatikan secara ketat, khususnya batasan tegangan pengisian maksimum. Insinyur dan produsen baterai mencari cara untuk mendaur ulang H2 dan O2 yang dilepaskan ke dalam air selama pengisian daya baterai dan pengisian daya yang berlebihan. Dengan cara ini, masalah kehilangan air dapat diselesaikan.

Untuk baterai yang kebanjiran, fungsi dasar pemisah berpori mikro adalah untuk mengisolasi pelat dengan polaritas yang berlawanan, menghindari kontak listrik di antara keduanya, dan memastikan konduktivitas ionik yang tinggi pada saat yang sama, memungkinkan ion bergerak bebas di antara pelat.