Baterai super adalah sejenis elemen penyimpanan energi hibrida, yang terdiri dari dua bagian, termasuk bagian baterai timbal-asam dan bagian kapasitor super asimetris, yang dihubungkan secara paralel dalam mode sirkuit non-kontrol internal. Baterai super mewujudkan integrasi baterai asam timbal dan kapasitor super dalam hal desain struktur dan fungsi penggunaan baterai. Yang disebut integrasi adalah menggabungkan dua di atas dalam sistem baterai tunggal yang sama.

Baterai timbal-asam umumnya terdiri dari 3 atau 6 sel tunggal secara seri, terdiri dari pelat, pemisah, elektrolit, cangkang, tiang, dan colokan pengisi cairan (tidak tersedia untuk baterai bebas perawatan).

Secara umum, baterai yang digunakan dalam mobil terutama dibagi menjadi dua jenis: baterai asam timbal yang ditambahkan air dan baterai asam timbal bebas perawatan. Saat ini, sebagian besar model menggunakan baterai timbal-asam bebas perawatan. Namun, ada juga banyak mobil Jepang, termasuk beberapa model kelas atas, dan beberapa menggunakan baterai timbal-asam bebas perawatan.

Sebagai baterai tradisional, baterai timbal-asam telah menjadi baterai umum dalam kehidupan sehari-hari karena biayanya yang rendah dan keunggulan yang dapat diisi ulang. Menambahkan air untuk penggunaan berulang adalah metode yang umum, jadi ketika tingkat cairan baterai timbal-asam terlalu rendah, dalam keadaan apa diperbolehkan menambahkan air untuk membuatnya bekerja lebih baik?