Tutup karet baterai VRLA

ItuTUTUP KARETadalah bagian yang sangat penting dari baterai VRLA kecil, juga dikenal sebagai katup buang. Tekanan pembukaan dan penutupan tutup karet merupakan indikator kinerja yang sangat penting.

Prinsip kerjanya adalah: ketika tekanan gas di dalam baterai mencapai nilai tertentu,TUTUP KARETakan secara otomatis terbuka untuk pembuangan dan pelepas tekanan, dan ketika tekanan internal baterai turun ke nilai batas tertentu, itu akan secara otomatis menyusut dan menutup, sehingga mencapai kinerja keselamatan baterai dan persyaratan kinerja teknis.

Karena persyaratan desain, produsen baterai yang berbeda memiliki standar pengaturan yang berbeda untuk rentang tekanan katup pembuka dan penutupTUTUP KARET. Lebar dan kedalaman alur, ukuran celah antara penutup atas dan bagian atas tutup karet, gesekan antara dinding bagian dalam tutup karet dan dinding luar lubang injeksi, serta lingkungan pengujian suhu, peralatan pengujian, metode pengujian, dll. Tidak tepat untuk berbicara tentang tekanan pembukaan dan penutupan katup tutup karet saja jika salah satu dari faktor ini diabaikan.

Dipahami bahwa metode deteksi tekananTUTUP KARETmembuka dan menutup katup oleh produsen baterai yang berbeda pada prinsipnya sama, tetapi masih ada banyak perbedaan dalam detail spesifiknya. Misalnya: beberapa produsen tidak menutupi kelenjar untuk pengujian; beberapa produsen menekan penutup kecil dan kemudian memasukkannya ke dalam air untuk pengujian, dan kedalaman air berbeda; beberapa metode bahkan benar-benar keluar dari kondisi kerja tutup karet yang sebenarnya. Ini memiliki dampak besar pada data pengujian, dan juga membawa banyak kebingungan padaPRODUSEN CAP KARET. Oleh karena itu, sangat perlu untuk mengeksplorasi metode yang intuitif, akurat, cepat, dan lebih dekat untuk menguji tekanan katup pembuka dan penutup tutup karet.

--Akhir--