Fungsi, struktur dan prinsip kerja katup pengaman baterai VRLA

   Itukatup pengamanbaterai timbal-asam disegel yang diatur katup juga disebut katup throttle. Hari ini, artikel akan memperkenalkan kepada Anda fungsi, struktur, dan metode kerja daribaterai katup pengaman. 

    Ada dua fungsi katup pengaman baterai:    

    ▇Pertama, ketika tekanan gas yang terakumulasi dalam baterai mencapai tekanan pembukaankatup pengaman, katup terbuka untuk membuang kelebihan gas dalam baterai dan mengurangi tekanan internal baterai;

    ▇Yang kedua adalah gas satu arah, yaitu gas di udara tidak diperbolehkan masuk ke bagian dalam baterai, agar tidak menyebabkan baterai habis sendiri.

 Terutama ada tiga bentuk struktural: tipe tutup karet, tipe payung dan tipe kolom karet. Bahan daritutup katup pengamanadalah karet tahan asam dan tahan ozon, seperti karet stirena-butadiena, kopolimer isoetilena-etilena-diena dan neoprene, dll. Keandalan ketiga katup pengaman ini adalah: tipe kolom>jenis payung>jenis topi.

    Prinsip kerja katup pengaman baterai    

    ▇Aksi pembukaan dan penutupankatup pengamandilakukan di bawah kondisi tekanan yang ditentukan, dan tekanan yang ditentukan untuk membuka dan menutup katup pengaman disebut tekanan pembukaan katup dan tekanan penutupan katup. Tekanan pembukaan katup harus moderat. Jika tekanan pembukaan katup terlalu tinggi, tekanan gas yang terakumulasi di dalam baterai akan meningkat, dan tekanan internal yang berlebihan akan menyebabkan cangkang baterai mengembang dan pecah, mempengaruhi pengoperasian baterai yang aman; jika tekanan pembukaan katup terlalu rendah, Katup penuh sering terbuka, menyebabkan kehilangan air yang serius di baterai dan kegagalan karena kehilangan air. Fungsi dari tekanan penutupan katup adalah untuk menutupkatup pengamantepat waktu untuk mencegah oksigen di udara memasuki baterai, untuk menghindari pelepasan sendiri elektroda negatif baterai. Pabrikan yang berbeda memiliki tekanan pembukaan dan penutupan katup yang berbeda untuk baterai VRLA, yang ditetapkan oleh masing-masing pabrikan saat produk meninggalkan pabrik.

--Akhir--