Semua karyawan perusahaan dengan hangat kembali bekerja！

Kerusakan pada baterai bervariasi dengan tingkat pemanasan baterai. Selama baterai bekerja, itu akan memanas. Itu karena zat kimia di dalam baterai aktif dan bereaksi untuk melepaskan energi selama proses pengosongan. Namun, jika baterai dikosongkan terlalu cepat, mungkin kapasitas baterai kecil dan arus pengosongan melebihi 0,5C untuk waktu yang lama. Ditegaskan di sini bahwa meskipun baterai mengkonsumsi sejumlah daya setelah perjalanan singkat, setelah stasioner, baterai memiliki proses pemulihan, dan proses elektrokimia pelat elektroda berlanjut, sehingga tegangan akan naik, tetapi tidak tidak berarti bahwa kapasitas akan meningkat; Sebaliknya, saat berkendara untuk jarak jauh tanpa berhenti di jalan,

Baterai mobil tradisional dan kendaraan energi baru dibagi menjadi baterai timbal-asam, baterai logam nikel, baterai lithium ion dan polimer lithium, baterai natrium suhu tinggi, baterai udara logam, kapasitor super, baterai roda gila, sel surya dan baterai graphene, dll. Ada dua jenis catu daya awal dan catu daya. Selama ini kendaraan listrik masih tidak terlepas dari baterai timbal-asam.