09-18
/ 2023
Pemisah gauntlet merupakan komponen penting yang memainkan peran krusial dalam fungsi baterai tubular. Berikut ini beberapa informasi tentang pentingnya:
03-13
/ 2023
Beberapa kesalahpahaman dalam proses penggunaan baterai secara umum:
1. Saat menggunakan baterai bebas perawatan, anggap saja bebas perawatan berarti tidak memerlukan perawatan.
12-12
/ 2022
Pemisah serat kaca penyerap (AGM separator) merupakan bagian penting dari baterai timbal-asam yang diatur katupnya. Kinerja dan dosisnya secara langsung memengaruhi kinerja teknis baterai, terutama masa pakai baterai.
12-08
/ 2022
Pemisah baterai memiliki ukuran pori kecil dan porositas tinggi, yang mudah menahan elektrolit, memiliki tingkat penyerapan cairan yang baik dan tingkat penetrasi yang cepat, dan secara efektif dapat meningkatkan retensi zat aktif dan memperpanjang masa pakai baterai. Pemisah baterai dapat secara stabil memasok elektrolit ke pelat kutub dan menjaga konduksi ion tetap lancar. Kemampuan transfer cairan yang kuat dapat secara efektif mencegah fenomena stratifikasi asam dalam baterai. Serat kaca terutama digunakan, dan sejumlah serat organik dicampur untuk meningkatkan kekuatan tarik pemisah dan mengoptimalkan indikator kinerja lainnya.
11-07
/ 2022
Lamanya masa pakai baterai mobil bergantung pada struktur dan kualitas baterai di satu sisi, dan terkait erat dengan perawatan harian di sisi lain. Aspek-aspek berikut adalah hal-hal yang perlu kita perhatikan.
09-07
/ 2022
(1) Ciri-ciri kehilangan kapasitas sebelum waktunya:
Bila paduan kisi-kisi mengandung antimon atau timbal-kalsium yang rendah, kapasitasnya tiba-tiba turun pada tahap awal penggunaan baterai (sekitar 20 siklus), yang membuat baterai tidak efektif. Hampir setiap siklus kapasitas baterai akan turun hingga 5%, dan laju penurunan kapasitas lebih cepat dan lebih awal. Dalam beberapa tahun terakhir, baterai seri paduan timbal-kalsium sering kali muncul secara tidak dapat dijelaskan dengan penurunan kapasitas beberapa baterai. Analisis pelat positif tidak melunak, tetapi kapasitas pelat positif sangat rendah.
09-02
/ 2022
Karena perbedaan jenis pelat, kondisi pembuatan, dan metode penggunaan, penyebab kegagalan baterai pun berbeda-beda. Singkatnya, kegagalan baterai timbal-asam memiliki situasi berikut:
1. Varian korosi pelat positif
Ada tiga jenis paduan yang saat ini digunakan dalam produksi: paduan timbal-antimon tradisional, dengan kandungan antimon 4% hingga 7% berdasarkan massa; paduan antimon rendah atau antimon sangat rendah, dengan kandungan antimon 2% berdasarkan massa atau kurang dari 1% berdasarkan massa Fraksi, mengandung timah, tembaga, kadmium, sulfur dan agen kristal termodifikasi lainnya; seri timbal-kalsium, sebenarnya paduan kuartener timbal-kalsium-timah-aluminium, kandungan kalsium adalah 0,06% hingga 0,1% fraksi massa. Kisi-kisi positif yang dicetak dari paduan di atas akan teroksidasi menjadi timbal sulfat dan timbal dioksida selama proses pengisian baterai, yang pada akhirnya akan menyebabkan hilangnya fungsi zat aktif pendukung dan kegagalan baterai; atau karena pembentukan lapisan korosi timbal dioksida, timbal menjadi timbal dioksida. Paduan tersebut menghasilkan tegangan, yang menyebabkan kisi-kisi tumbuh dan berubah bentuk. Bila deformasi melebihi 4%, seluruh pelat akan hancur, dan material aktif akan terlepas akibat kontak yang buruk dengan jaringan, atau hubungan arus pendek pada bus bar.
08-24
/ 2022
Jika berbicara tentang baterai, kita harus menyebutkan sistem start-stop mobil. Yaitu, saat kendaraan berhenti sementara (seperti menunggu lampu merah) selama proses berkendara, sistem akan mati secara otomatis. Sistem yang secara otomatis menyalakan ulang mesin saat waktunya untuk melanjutkan perjalanan.
08-08
/ 2022
Kisi-kisi paduan Pb-Ca-Sn digunakan dalam baterai timbal-asam, dan penghambat evolusi hidrogen ditambahkan ke pelat negatif. Teknologi pengisian daya basah digunakan secara luas dalam industri baterai. Setelah membatasi tegangan pengisian daya, baterai ini dapat dianggap bebas perawatan. Namun, masa pakainya sangat bergantung pada kondisi pengisian daya yang perlu diperhatikan secara ketat, khususnya pembatasan tegangan pengisian daya maksimum. Insinyur dan produsen baterai mencari cara untuk mendaur ulang H2 dan O2 yang dilepaskan selama pengisian daya baterai dan pengisian daya berlebih menjadi air. Dengan cara ini, masalah kehilangan air dapat diatasi.